Fietsschoenen ontwerpen om te presteren

Waarom Lake de meest comfortabele fietsschoenen ter wereld maakt

We praten vaak over patroonwerk en de materialen van onze producten, en die twee elementen vormen een groot deel van de kern/fundament van onze schoenencollecties. Er wordt ook gezegd dat het ontwerp van Lake fietsschoenen niet altijd zo esthetisch aantrekkelijk is als sommige andere opties op de markt. Hier duiken we iets dieper in een belangrijk aspect van waarom onze fietsschoenen eruitzien zoals ze doen. We willen je in feite helpen om een beetje te begrijpen hoeveel onderzoek en techniciteit we steken in het creëren van 's werelds meest comfortabele, high-performance fietsschoenen. Dit is slechts een van de drijvende krachten achter wat een Lake schoen een Lake schoen maakt – en waarom we altijd opvallen in de menigte, om de juiste redenen.

Opzettelijke beweging vs onopzettelijke beweging

Je voet laten veranderen van vorm, buigen en uitzetten is van groot belang voor de gezondheid en het comfort van de voet

Schoeisel dat werkt als een tweede huid, per se, stelt de voet in staat om stabilisatie te behouden zonder beklemming. Stijfheid wordt vaak verkeerd geïnterpreteerd als stabiliteit, maar in termen van fietsschoenen functioneert de schoenzool als de grond en is het de zool in de striktste zin die we stijfheid willen geven, om aan de zool van de schoen te zijn. Niet stijfheid op hetzelfde niveau als beton, maar meer zoals die van de natuurlijke aarde. Stijfheid die te ver in het bovenwerk van de schoen kruipt, begint het comfort van je voet in twijfel te trekken – en we zijn er vrij zeker van hier bij Lake dat je dit misschien bent tegengekomen in je eigen fietsschoenreis. Stijve, niet-flexibele materialen die over de pezen, aderen en weefsel over de bovenkant van de voet gaan, zijn vaak de boosdoeners voor ongemak of pijn; niet alleen in fietsschoenen, maar ook in algemeen schoeisel.

Stabilisatie van je voet in een schoen, zonder beklemming, is echt belangrijk voor ons bij Lake. Het wordt bereikt door ons onderzoek en het gebruik van materialen die eigenschappen hebben van rek en vormaanpassing, en die zijn ontworpen in een patroon met de maximale hoeveelheid verstelbaarheid, evenals vormvolgend, terwijl ze zijn gebouwd rond een neutrale vorm die is gevormd om je voetvorm na te bootsen. Het klinkt complex, ik weet het. Maar in eenvoudige termen willen we je voet spiegelen en het laten bewegen, maar op een manier die comfortabel en prestatiegericht is – het doel van de fietsschoen.

Stabiliteit verhoogt comfort en prestaties

Patroonwerk dat het bovenmateriaal in staat stelt de vorm van de leest te volgen zonder dat het in overmatige spanning is, zorgt ervoor dat het bovenwerk je voet stabiliseert, terwijl het ook de bloedsomloop voor temperatuurregulatie mogelijk maakt. Het stelt je voet ook in staat om te buigen/veranderen van vorm door spierbeweging tijdens die zware fysieke activiteit. Deze stabilisatie speelt een belangrijke rol bij het voorkomen dat de voet onbedoeld in de schoen schuift of wrijft. Wanneer deze beweging optreedt, is de schoen meestal niet de juiste maat, vorm of heeft het niet de juiste hoeveelheid verstelbaarheid om de voet te stabiliseren. We proberen ervoor te zorgen dat een fietsschoen je op veel manieren past: lengte, breedte, volume en vorm van je voet. Door naar zoveel variabelen te kijken, kunnen we ervoor zorgen dat je de hele dag comfortabel rijdt.

Opzettelijke beweging van de voet

Het beheren van opzettelijke beweging heeft meerdere factoren die zorgvuldig worden overwogen bij het ontwerpen van een schoen, en helaas gaat dit vaak ten koste van de esthetiek van de schoen. We streven er niet naar om de meest stijlvolle fietsschoen ter wereld te zijn – we willen de meest comfortabele, high-performance schoen zijn. Uiteindelijk kunnen hoge hakken modieus zijn; echter, de modellen op de catwalk betalen ervoor met aanzienlijke voetpijn en misvormingen.

Het verminderen van onopzettelijke beweging kan wat lastiger zijn en soms verkeerd worden begrepen. Het gebruik van materiaal of productietechnieken die meer gericht zijn op kostenbesparing, of uitsluitend voor esthetisch plezier, kan de voet zo verstrikken dat het pijn veroorzaakt, en nooit de echte stabiliteit bereikt die nodig is, waardoor de voet kan bewegen in een stijf bovenwerk dat zeer weinig vormaanpassing heeft. Het idee om stijfheid de index van prestatie te maken of wat hoge verdiensten rechtvaardigt, mist echt het punt. Comfort op de fiets mag niet over het hoofd worden gezien ten behoeve van overmatige stabilisatie – het is altijd een balans. Te stijf of zo licht dat er geen structuur is voor ondersteuning. Het is niet gemakkelijk om het ontwerp goed te krijgen; daarom besteden we hier bij Lake zoveel tijd aan onderzoek, en waarom we zoveel verschillende schoenmodellen produceren op zoveel verschillende schoenleesten.

Innovatie in ontwerp is een continu proces

In 2004 ontwikkelden we de CX400 wegfietsschoen. Het was de eerste in zijn soort, waar we een hielkap in de schoenzool integreerden. Dit idee en concept was niet per se nieuw in de wereld van schoenen, maar het was vrij nieuw in de fietsindustrie. In die tijd was de geïntegreerde hiel tot zool vrij gebruikelijk in schaatsschoenen bijvoorbeeld; maar het grote verschil was dat de stijfheid van de zool in schaatsschoenen doorliep in het bovenwerk van de schoen. Voor schaatsschoenen is dit noodzakelijk; en voor de zijwaartse beweging moet het bovenwerk worden gestabiliseerd met de schoenzool. Echter, in fietsen was dit geen vereiste, en het veroorzaakte ook onnodig ongemak voor de fietser.

Ja, je kunt een extreem stijve en lichte schoen maken, maar in hoeverre ga je om op lange termijn comfort op te offeren. De geïntegreerde hiel tot zool was alles wat we nodig hadden om het aspect van stabiliteit en stijfheid te bereiken; om een fietsschoen te kunnen creëren die het fietsen letterlijk vooruit hielp. Voor het bovenwerk was het echter cruciaal dat de soepelheid en verstelbaarheid behouden bleven. Deze afwijkende innovatie van ons is wat Lake schoenen de meest comfortabele fietsschoenen op de markt heeft gemaakt; en, 20 jaar later, ja; je kunt een paar merken vinden die dit punt en ontwerpaspect dat wij hebben gepionierd, hebben geleerd. Gelukkig kan wat we 20 jaar geleden hebben ontwikkeld, en wat velen anderen ertoe bracht om op te letten, nog steeds worden gevonden in het nieuwste CX403 wegfietsschoenmodel.

Er goed uitzien, je geweldig voelen – en prestaties maximaliseren

Het ontwerpen van fietsschoenen is geen proces dat puur gebaseerd is op esthetiek; hoewel, voor sommige andere merken lijkt het erop dat esthetiek vaak prioriteit krijgt boven vorm en functie. De sleutel voor ons hier bij Lake is om comfort, stijl en prestaties samen te laten werken in perfecte harmonie. Zoals ik aan het begin van deze blog al zei, wordt het ontwerp van Lake schoenen door sommige fietsers vaak gezien als niet zo esthetisch aantrekkelijk als andere opties op de markt.

We zijn er echter trots op dat we blijven innoveren en de weg leiden in het ontwerp en de prestaties van fietsschoenen; schoenen produceren zoals onze nieuwste CX/MX333 - waarvan we geloven dat het het perfecte voorbeeld is van de evolutie van het ontwerp van fietsschoenen. Het is waarschijnlijk de beste fietsschoen ter wereld, en we zijn er trots op anders te zijn. Uiteindelijk is elke fietser daarbuiten een individu, en Lake produceert de breedste selectie van 's werelds beste fietsschoenen, speciaal voor jou.

De volgende keer dat je overweegt om je fietsschoenen te veranderen, kijk dan eens goed naar Lake. Van de renners in het profpeloton, tot fietsers die de wereld rondreizen, en clubfietsers overal, we kunnen je een garantie van comfort geven, zodat je die lange kilometers met een glimlach kunt rijden. Uiteindelijk is dat niet waar fietsen om zou moeten draaien!